2014年10月16-17日，以中国汽车产业转型升级的智慧与抱负为主题的全球汽车论坛(GAF2014)第五届年会在武汉召开。800多名中外专业人士聚集在一起，为汽车工业的未来绘制蓝图。搜狐汽车第一次现场出来和大家谈中国汽车转型。

李尔公司亚太区总裁Jayk.kunkel和中国自主汽车制造商一样，中国零部件企业也面临着来自世界品牌的压力。李尔公司亚太区总裁Jayk.kunkel在论坛上谈到了这个问题，指出中国自律的品牌零部件公司从未真正控制过核心技术，这是中国汽车面临的第二个唯一问题。如果你在技术上落后一代，你就不能玩游戏。

如果你看看这些全球性公司的布局，你不会发现你几乎无法与他们竞争。但德尔福中国总裁杨晓明公开表达了一个被忽略的观点：中国零部件企业也有自己的一些优势，比如决策过程缓慢。

我坚信，通过大兼并大发展，中国的零部件企业也可以成为国际化企业。那么他们的决策过程就会成为优势。

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