2015年是全面深化改革的关键一年，也是全面完成“十二五”规划的最后一年。今年以来，邮政行业全面贯彻党的十八大、十八届三中、四中全会和中央经济工作会议精神，坚决争创工作总基调，坚决依法治邮，坚决提高质量和效益，以打造“普惠邮政、智慧邮政、平安邮政、诚信邮政、绿色邮政”为抓手， 积极适应环境和经济发展的新常态，大力迎合经济社会发展的新排斥，大力推行简政放权，减缓发展速度。上半年，邮政行业的发展呈现出稳定、好转、缓慢发展的趋势。

行业快速增长动力加快，业务结构不断优化，服务质量大幅提升。一、整体运营(一)仅行业整体情况上半年，邮政企业和全国汽车租赁服务企业业务收入(不含邮政储蓄银行必要的经营收入)达到1871.2亿元，同比快速增长24.4%；总业务量达到2169.8亿元，同比快速增长32.1%。(二)广泛的邮政业务上半年，邮政业务总量24.9亿件，同比增长19.7%；共完成涂料业务2659.8万件，同比增长12.5%；报纸业务完成94亿份，同比增长1.6%；杂志业务累计完成5.3亿份，同比增长4.7%；累计完成外汇业务4351.3万笔，同比增长39.6%。

(三)汽车租赁业务上半年，全国汽车租赁服务企业总业务量达到84.6亿辆，同比快速增长43.3%；业务总收入达到1195.7亿元，同比快速增长33.2%。其中，同城汽车租赁总业务量达到22.4亿辆，同比快速增长50.9%；同城营业收入170.3亿元，同比快速增长52.1%。异地汽车租赁总业务量达到60.3亿辆，同比快速增长41.1%；异地业务收入656亿元，同比快速增长31.8%。

国际、港澳台汽车租赁业务量累计1.9亿辆，同比快速增长28.9%；国际、港澳台业务收入171.7亿元，同比快速增长18.4%。二.整体经营特点(一)此后行业保持高速增长，增速明显回落。行业增速企稳好转。上半年，邮政业务增长率只经历了进一步抑制，然后上升的发展过程。

邮政行业总业务量同比增速在去年4月以后有所波动和上升，在没有“马鞍效应”影响的情况下，今年第一季度下降到28.8%。从第二季度开始，噪音本月增加了3.3个百分点，达到32.1%。

虽然与去年同期相比仍在上升，但在当前宏观经济形势下，仍是各行业快速增长的亮点。上半年，仅行业业务收入总增速回落至24.4%，同比增长1.6个百分点；与总业务量增速的差距从去年同期的12.4个百分点降至7.7个百分点。汽车租赁业务增长率下降。

今年上半年，宏观经济指标往往显示出改善的迹象。然而，作为与消费和流通密切相关的核心指标，消费品零售总额和全社会货运量相对强劲。

实体商品的网上零售反映了“互联网”涉及新的消费形式的业务规模。但由于今年市场需求扩大，该指标的总增长率也从年初的47.7%下降到6月份的38.6%。

在 上半年，同城汽车租赁业务增速最慢，业务量分别增长50.9%和52.1%，远超汽车租赁整体业务量平均增速7.6和18.9个百分点。虽然业务量同比增速较去年同期有所下降，但较第一季度分别增长1.6和2.4个百分点，与异地业务增速持平。同城业务收入占比继续上升至26.5%和14.2%，分别比去年同期上升1.1和1.2个百分点，比第一季度略有上升。

私家车租赁继续扩大。私人汽车租赁企业的发展为中国邮政行业的快速增长、低收入和惠及民生做出了巨大贡献。近年来，它已经成为行业快速增长的最重要的力量。今年以来，标志着汽车租赁行业的地位得到改善，外部环境逐步优化，市场更加开放和透明，民营企业加快了向市场的转移，增加了建设投资，放慢了发展步伐，竞争活力和创造力得到充分释放。

上半年，私家车租赁企业完成业务量73.9亿辆，同比快速增长50.2%；建筑业务收入941.6亿元，同比快速增长43%。上半年，私家车租赁量和收入分别超过87.4%和78.8%，比去年同期分别增长4个和5.5个百分点。

从那以后，中部地区变得更加强大。随着汽车租赁西进战略的逐步实施，汽车租赁呈现出区域推进的发展特征。

中部地区市场发展潜力越来越明显。新市场建设大，新市场需求大，新活力大释放，逐渐成为保持行业持续稳定增长的最重要区域。

上半年，中部地区汽车租赁业务快速增长。汽车租赁业务量达到9.6亿辆，同比快速增长50.3%，远超整体汽车租赁业务量增速7个百分点，对整体汽车租赁业务量快速增长的贡献率超过12.5%。

建筑业务收入123.2亿元，同比快速增长44.5%，远超整体汽车租赁业务收入增速11.3个百分点，对整体汽车租赁业务收入快速增长的贡献率超过12.7%。东部地区已完成汽车租赁业务69亿辆，同比快速增长43.1%；建筑业务收入978亿元，同比快速增长31.6%。

西部地区已完成汽车租赁业务5.9亿辆，同比快速增长34.7%；建筑业务收入94.5亿元，同比快速增长36.7%。县城的出租汽车经济发展迅速。上半年，随着“向上租车”、“向农村租车”的不断推进，汽车租赁网点乡镇覆盖率已经达到60%，12个省(区、市)覆盖率达到70%。汽车租赁网络减缓了空置乡镇的差距，汽车租赁服务减缓并延伸到农村地区，研究开发了偏远农村地区的市场，激发了新的汽车租赁市场需求。

从目前县域汽车租赁业务发展来看，上半年全国1600多个县完成汽车租赁业务5.7亿辆，占全国6.7%，但同比增幅超过67.6%；汽车租赁业务收入达到60.7亿元，占全国的5.1%，但同比增长迅速，达到51.8%。与去年底相比，全县汽车租赁业务占比提高0.7个百分点，汽车租赁业务收入占比提高0.6个百分点。从发展趋势来看，2008年县域汽车租赁业务快速增长 (3)汽车租赁业务结构不断优化，通用化、市场化、国际化特征日益突出。

汽车租赁业务收入在行业内占比后有所增加。汽车租赁业务占行业总收入的63.9%以上，比去年同期增长4.2个百分点。国际租车业务增速放缓。

在“一带一路”、自贸区建设、跨境电商综合试验区等受影响政策的影响下，行业内企业大力发展跨境电商配送。上半年，在国内汽车租赁业务同比增长的背景下，国际汽车租赁业务逆势而上，业务量同比分别快速增长28.9%和18.4%，同比增长3个和5.5个百分点，发展速度放缓。与此同时，邮政国际包裹业务同比增长90%，实现了缓慢而快速的增长。

汽车租赁业务增加值持续增长。上半年贷款开放3.8亿，贷款开放金额突破690亿元。从省份来说，贷款开放业务特别繁荣的地区是广东，全国18个省份平均每月贷款开放金额高达1亿元，主要集中在东部地区。

中西部地区汽车租赁配送比例较高。上半年汽车租赁业务的交付量，东部占65.7%，中部占18.7%，西部占15.6%。

东部地区的交付量份额比业务量份额低15.9个百分点，中西部地区分别高7.3个和8.6个百分点。中西部地区，投递量占比明显低于业务量占比，平均快递比接近1: 2。从省份来说，浙江、广东、北京投资相对较低，位于3:1-2:1之间；甘肃、贵州、海南等省份投递量相对较小，投递与投资比例在1:2-1:3之间。

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